동부간선지하도로 민간투자사업, 월릉교~청담동 구간 올 하반기 첫 삽…’29년 완공- 9일(목) 동부간선지하도로 민간투자사업 착공위한 실시계획 승인 고시로 사업 본격화...'29년까지 월릉교~청담동(영동대교남단) 총 10.4㎞ 왕복 4차로 지하도로(터널) 건설....하루 7만여 대의 교통량 분산, 통행시간 20분 단축 효과…동북･동남권 균형발전 견인 2024. 5. 9.(목) 상습 지‧정체 구간인 동부간선도로 월릉교~청담동(영동대교남단) 10.4㎞ 구간에 대한 지하화 사업이 올 하반기 중 첫 삽을 뜨고 2029년 완공계획이다. 지하도로가 완공되면 동남~동북권 간 통행시간이 약 20분가량 단축(기존 30분→10분)될 것으로 기대된다. 서울시는 동부간선지하도로 민간투자사업의 실시계획을 5월 9일(목) 승인했다..

동부간선도로 지하화, 2023년 하반기 착공해 2028년 완공 - 27일(월), 서울시-동서울지하도로(주), 동부간선지하도로 민간투자사업 협약체결...월릉교~대치동 구간 지하 총 12.2km 구간에 왕복 4차로 지하도로 건설...지하도로 개통 후 월릉교~대치동 통행시간 약 20분 단축…동북･동남권 균형발전 견인 기대 2023. 3. 27.(월) 서울 동부간선도로 월릉교~대치동(대치우성아파트사거리)까지 총 12.2km의 지하화 사업이 올 하반기 중 착공된다. 지하도로가 완공되면 동남~동북권 간 통행시간이 약 20분 가량 단축될 것으로 기대된다. 서울시는 ㈜대우건설 컨소시엄을 동부간선도로 지하화 1단계 사업(월릉~대치 12.2km, 왕복 4차로)중 ‘민간투자사업’ 구간(월릉~삼성)의 시행자로 결정하고, 27..

황철규 시의원, ‘동부간선 지하도로’ 상부공간에 체육시설 조성 제안 - ‘동부간선 지하도로’ 상부공간, 주민공청회를 통해 주민이 원하는 시설로 조성해 줄 것을 요청..광진, 성동, 중랑, 동대문, 성북 5개 자치구와도 면밀히 협의해 나갈 것을 당부 2023. 3. 7.(화) 서울시의회 도시계획균형위원회 황철규 의원(국민의힘, 성동4)는 지난 6일 열린 제316회 임시회 도시계획국의 「서울특별시 도시계획시설(동부간선 지하도로) 결정을 위한 의견청취안」와 관련하여, ‘동부간선 지하도로’ 상부 구간 중 상습 침수구간에 대한 대책을 점검하는 한편, 상부 공간을 체육시설로 조성하는 방안을 제안했다. 먼저 황 의원은 ‘동부간선 지하도로’ 상부 구간 중 장마철이면 일정기간 침수되는 지역이 있는데 이 공간에 수변공간을..

동부간선도로 지하화 민간투자사업 환경영향평가서 주민설명회 열려 2023. 1. 11.(수) 서울 동대문구청 강당에서 동서울지하도로(주)가 11일 오후 2시 동부간선도로 지하화 민간투자사업 환경영향평가서 주민설명회를 개최했다. 동부간선도로 지하화 민간투자사업은 강남구 청담동(삼성IC)~성북구 석관동(월릉IC)간 10.1km 구간을 양방향 4차로로 지하화하는 수익형 민자사업으로 성수와 군자 2곳에 영업소가, 삼성 청담 군자 월릉 등 4곳에 진출입시설을 건설하게 된다. 총사업비는 9,774억원(보상비 제외)이고, 건설기간은 2023년 하반기~2028년 하반기까지 약 60개월 예정이며, 운영기간은 2028년 하반기~2058년 하반기까지로 30년 예정이며, 사업시행자는 동서울지하도로주식회사가(대우건설)이 맡게 된..

장안동 물류터미널 부지, 물류·여가·주거의 동북권 발전 명소로 탄생한다 - 서울시, 약 5만㎡ 동부화물터미널 부지 사전협상 마무리..물류시설은 지하화, 지상부는 최고 39층 복합개발로 주거‧업무‧문화 등 다용도 시설..소규모‧생활 물류 중심, 친환경 물류차량 운하고, 주민과 분리된 전용도로도 개설..공공기여 약 848억 지역에 재분배 2022. 8. 22.(월) 20년 가까이 나대지로 방치된 장안동 동부화물터미널 부지가 동북권 지역 발전을 견인할 ‘물류+여가+주거 복합공간’으로 재탄생한다. 약 5만㎡ 규모로, 축구장 7배에 달하는 면적이다. 장안동 동부화물터미널 부지는 동부간선도로와 중랑천에 인접한 지리적 강점을 가진 기회의 땅이지만, 2000년대 중반 이후부터 본래 기능을 수행하지 못한 채 낙후한 지역..

동부간선도로, 월계1교~의정부시 상습정체구간 숨통 - 송아량 시의원, 월계1교~의정부 시계 구간 성수방면 3차로 30일 완전 개통..“진입로 변경에 따른 혼선·정체 감소대책 강구해야” 2020. 12. 28.(월) 동부간선도로 상습 교통정체구간으로 악명 높았던 의정부 시계~월계1교 구간의 성수방면 3차로가 30일 완전 개통되어 교통여건이 크게 개선될 전망이다. 송아량 서울시의원(도봉4)에 따르면, 서울시는 13년에 걸친 공사 끝에 동부간선도로 성수방면 의정부시계~월계1교 구간 확장공사를 마무리 하고 오늘 30일 0시부터 개통한다. 총 6.85km 구간(재정 1.4km, 광역도로 5.45km) 중 3.98km 구간은 4개의 지하차도로 연결된다. 서울시는 지난 2007년 10월 동부간선도로 상습정체구간인 서..

박완주 의원, 1조원 동부간선도로 지하화 민간투자사업 민자적격성 조사 ‘공무원 직무유기’? - 동부간선도로를 지하 8차로로 대체하는 사업에 동부간선도로가 있는 전제로 비용편익 분석..대우건설과 계약조건 투명하게 공개해야 2020. 10. 14.(수) 박완주 의원(더불어민주당, 천안을·3선)이 서울시와 한국지방행정연구원에서 제출받은 국정감사 자료를 분석한 결과, PAMAC(공공투자관리센터, KDI부설기관)이 분석한 ‘동부간선도로 지하화 민간투자사업’ 민자적격성 조사가 이해할 수 없는 기준으로 분석한 결과 심사를 통과한 것으로 밝혀졌다. 서울시의 동부간선도로 지하화 사업은 동부간선도로가 하천무단점용 상태의 불법도로인 점을 해소하고, 중랑천을 친수공간으로 조성함과 동시에 교통정체를 해소하기 위해 추진하고 있는..

동부간선도로 지하화, 민간투자사업 제안서 검토만 하나 - 민간투자사업만으로 불가능하다면 국비, 시 재정투자도 적극 검토해야 2016. 6. 1(수) 서울시의회 환경수자원위원회 김동승 의원 (더불어민주당, 중랑3)은 “동부간선도로 지하화 사업계획이 표류하고 있다”며, 관계 사업부서의 ..

동부간선도로 지하화 조기 추진하라! - 김동승 시의원, 복지예산도 중요하지만 동부간선도로 지하화는 시급한 SOC 사업 2013. 8.30(금) 서울특별시의회 김동승 의원(민주당, 중랑3)은 2013년 8월 29일 제248회 임시회 시정질문을 통하여 서울시의 발전과 지역주민의 간절한 염원을 담아 "동부간선..

동․북부간선도로 4개 구간 연말까지 교통흐름 개선공사 - 저비용․고효율 개선 효과있는 도시고속도로 개선공사 4곳 올 연말까지 완료 - 군자교 진출연결로 신설해 장한평역 방향으로 빠져 나가는 차량 불편 해소 - 동부간선도로 성수진출로~성수대교 북단 교차로 1개 차로/ 증설해..

동부간선도로 지하화 본격화, '중랑천 복원' 탄력받는다 - 강남북 연결 최초의 17.2Km 한강 지하도로 조성..동부간선도로 9.4Km 일부구간 지하화 - 동부권 상습정체 해소..중랑천 200만㎡ 친수공원 조성..인근 3km내 약 187만 명 수혜 2010. 11. 18.(목) 서울시는 한강 지하를 통과하는 최초의 도로터널인「동부간..