이병윤 시의원, 백호 서울교통공사 사장과 함께 제기동역 주요 현안 관련 안전 점검- 이 의원, “제기동역 1·5번 출입구 에스컬레이터와 동북선 환승 엘리베이터까지 계획대로 설치하여 안전하고 편리하게 지하철 이용할 수 있게 할 것” 2024. 6. 11.(화) 이병윤 서울시의회 교통위원회 부위원장(국민의힘·동대문1)은 6월 5일, 제기동역 주요 현안과 관련한 안전 점검을 실시했다. 이 의원과 백호 서울교통공사 사장이 함께한 이번 안전 점검은 역사 내에서 ▲동북선 경전철 건설공사, ▲제기동역 1·5번 출입구 E/S설치 설계용역. ▲‘24년 2월에 개통한 미세먼지 자동매트 설치 등 실내 공기질 관리 사항을 보고 받은 후, 1·5번 출입구로 이동하여 에스컬레이터 설치 사항을 확인하고 동북선 환승통로 공사 현장을..

서정인 구의원, ‘GTX-B, C노선과 동북선 환기구’ 용두공원 일원 설치관련 구정질문 - 3월 14일 오전, 제327회 임시회 3차 본회의에서 경전철 동북선 102E1 배기구 설치 공사 및 용두공원 GTX-B, C노선 급기소 공사 등에 대하여 일문일답 방식의 구정질문 2024. 3. 14.(목) 서울 동대문구의회 서정인 구의원(더불어민주당, 용신동)이 14일 오전 제327회 임시회 제3차 본회의에서 이필형 구청장의 미국 국외 출장으로 부구청장과 관련 국장 등을 상대로, ▲경전철 동북선 102E1 배기구 설치 공사, ▲용두공원 GTX-B, C노선 급기소 공사 등에 대하여, 서정인 의원은 동대문구는, 용신동 주민들을 버렸냐며, 작은 용두공원에 기피 시설을 몰아넣고 싶어 못 견뎌하는 작금의 상황이 이해가 잘..

동대문구 주민들, GTX-B,C 노선·동북선 환기구 설치에 ‘아연실색’ - 2월 21일 오전, 15개 직능단체 주축 ‘환기구 설치 반대운동본부’ 21일 발대식 및 기자회견 ...폐기물 처리시설, GTX-C노선 환기구에 이어 GTX-B 노선, 동북선 환기구까지 용신동에 몰려... ‘용신동은 기피시설 집합소’ 인가? 2024. 2. 22.(목) 폐기물 처리시설, GTX-C노선 환기구, GTX-B 노선 환기구에 이어 동북선 환기구까지 용신동 일대에 설치되는 것이 사실로 드러나자 주민들이 들고 일어났다. 서울 동대문구 용신동 주민들은 21일 오전 10시 동대문구청앞 광장에서 보슬비가 내리는 가운데 기자회견을 열고, 용두근린공원(이하 용두공원) 내에 이미 폐기물 처리 시설인 ‘동대문 환경자원센터’가 운영되고 있는..

이병윤 시의원, 1호선 제기역 환승통로와 동북선 “연결” 공사한다 - 서울시의회 제319회 정례회 도시기반시설 질의 중 동북선과 제기역(1호선) 환승통로와 엘리베이터 출구와의 ‘연결시설’ 우선 설치 약속을 받아 2023. 6. 27.(화) 이병윤 서울시의원(국민의힘·동대문1)에 따르면, 이 의원이 제안한 제기역 약령시장 방향의 엘리베이터 출구를 위한 ‘연결시설’의 설치가 확정되었다. 이는 6월 20일 서울시의회 제319회 정례회 도시기반시설본부 질의에서 확인되었다. 이 의원은 당선 이후부터 동북선의 약령시장 방향 출구 개설을 서울시 및 도시기반시설본부, 그리고 동북선 민간사업자에게 지속적으로 요구해왔다. 특히 이 의원은 지난 3월 제316회 서울시의회 임시회에서 시공상과 예산상의 어려움으로 인해 난색을 ..

이병윤 의원, 동북선 제기동 방향 엘리베이터 출구 신설 방안 촉구 - 제316회 서울시의회 임시회에서 동북선 제기역 출구 개설을 위한 물리적 방안을 찾기 쉽지 않아 난항인 가운데 도시기반시설본부장에게 강하게 제기동 방향 출구 개설 요구 2023. 3. 8.(수) 이병윤 서울시의원(국민의힘·동대문1)은 제316회 서울시의회 임시회 교통위원회 소관 도시기반시설본부 업무보고에서 동북선 제기역사 건립과 관련하여 제기동 방향 출구 개설을 강하게 요구하였다. 동북선의 건설로 1호선과 환승역이 되는 제기역은, 설계상 약령시장이나 경동시장 방향으로 출구가 개설되지 않아 지역주민과 전통시장 이용객의 수요를 반영하지 못한다는 지적과 민원이 반복되고 있다. 이에 이 의원은 당선된 후부터 현재까지 서울시 및 도시기반시설본부 ..

이병윤 시의원, ‘동북선 공사현장 안전불감증 여전'..철저한 관리감독 촉구 - 공사 초기단계임에도 올해 공사중 사고 등 언론보도만 3건 발생..동북선 공사로 진동, 소음 등으로 주변 건물 붕괴 우려, 초인접 대형 공사현장과의 상충으로 안전사고 발생이 우려되는 만큼 공사감독 철저 요청 2022. 11. 7.(월) 서울시의회 교통위원회 이병윤 부위원장(국민의힘·동대문구 제1선거구)은 지난 4일(금) 2022년 행정사무감사 기간 중 도시기반시설본부장과 증인으로 출석한 동북선도시철도주식회사 대표이사에게 동북선 도시철도 건설공사에 대한 문제점을 지적하고 재발방지책 마련을 촉구하였다. 동북선은 도시철도서비스 불편지역인 동북권 지역의 대중교통 접근성을 제고시키기 위하여 왕십리역(2호선)에서 고대역(6호선)을 거쳐 상..

이병윤 시의원, 동북선 “경동시장역”, “고대역” 출입구 신설 주장 - 이병윤 교통위원회 부위원장, ‘동북선 도시철도’ 공사현장 방문으로 제11대 시의원 첫 현장 방문업무 시작..현장에서 전통시장 이용객 및 지역주민들의 접근성 향상과 이동편의 확보 위해 출입구 위치 변경을 서울시에 강력 요청 2022. 7. 25.(월) 서울시의회 교통위원회 이병윤 부위원장(국민의힘·동대문구 제1선거구)은 지난 7월18일 오후 3시, 의원회관 별관 6층 교통위원회 회의실에서 열린 제311회 임시회 도시기반시설본부 현안업무를 보고 받고, 이어서 ‘동북선 도시철도’ 공사현장(1공구 103정거장)을 방문하는 것으로 제11대 시의원 현장업무를 본격적으로 시작했다. 동북선 공사현장 방문에는 동북선 도시철도 건설의 총괄 담당하는 서..

동북선 도시철도, 당초 계획대로 2025년에 개통 - 송아량 시의원, 코로나19 추경으로 동북선 도시철도사업 예산 삭감됐지만, 보상 지연에 따른 보상비를 감액한 것..오는 11월 실 착공 감안 시 2025년 개통 목표 공사 추진에 차질 없어 2020. 6. 4.(목) 송아량 서울시의원에 따르면 동북선 도시철도가 코로나19 추경으로 동북선 도시철도사업 예산이 삭감됐지만 보상 지연에 따른 보상비를 감액한 것으로 당초 계획대로 2025년에 개통된다고 밝혔다. 서울시는 최근 코로나19로 침체된 지역 경제를 살리기 위한 예산 마련을 위해 동북선 도시철도 사업의 올해 예산 946억원 중 733억 원을 감액한 바 있다. 동북선 도시철도는 성동구 왕십리역에서 미아사거리역을 지나 노원구 상계역을 연결하는 총 연장 13...

동대문구, 동북선 사업 본격 돌입 민원전담 창구 운영 - 2025년 개통 ‘왕십리∼제기동∼상계’ 동북선 공사 앞서 토지보상 등 민원 대비 2020. 4. 10.(금) 서울 동대문구는 동북선 도시철도사업이 2025년 개통을 목표로 본격적으로 시작함에 따라 토지보상 등 공사 기간 중 구민의 불편을 최소..

'왕십리~제기동~상계‘ 잇는 동북선 도시철도’ 본격 추진…‘25년 개통 목표 - 실시계획 승인고시 1.30일, 사업시행자 동북선도시철도(주) 2.14일 착수계 제출..왕십리역~상계역 총 연장 13.4㎞, 4개 공구로 나눠 동시 공사 추진..“강남․북, 수도권 이동 편리로 지역 균형발전 크게 기여할 것..

서울시, 동북선경전철도 국산 철도신호시스템 도입 - 신림선에 이어 '24년 개통 예정인 동북선도 적용..국산화 선도로 3,793억 수출대체 효과 2018. 8. 6(월) 서울시가 신림선경전철에 국산 철도 신호시스템을 도입하기로 한데 이어, '24년 개통 예정인 동북선경전철의 철도신호설비에도 국산 ..

동북선 도시철도 실시협약 체결… 민간투자사업 본궤도 - 박원순 시장, 유덕열 구청장 등 사업시행자인 동북선경전철㈜과 사업시작 알리는 실시협약..2019년 착공, 2024년 완공 목표 - 왕십리역~상계역 16개 정거장으로 연결(총연장 13.4㎞), 전구간 지하 건설..왕십리역↔상계역 환승없이 25분..

김인호 시의원, 면목선(청량리~신내)을 영휘원 및 안암동까지 연장 강력 주문 - 영휘원 및 안암동까지 연결시 세종대왕기념관 방문객, 카이스트 및 고려대 학생과 고대병원 이용객의 대중교통 이용편의 대폭 향상 주장 2017. 10.23(화) 면목선 경전철(신내동~ 청량리, 9.05km)을 동대문구 영휘원..

동북선 경전철 민간투자사업 협상 24일 완료…연내 협약 체결 - 왕십리역~상계역 총 연장 13.4km, 정거장 15개소 등 전 구간 지하로 건설(환승 7곳), 출퇴근시간 약 46분→22분 2017. 7. 24(월) ▲ 동북선 지하 경전철 노선현황 서울시는 동북선 도시철도 민간투자사업의 협상대상자인 (가칭)동북..

서울시 "경전철 6개 노선 추진"..확정된 노선과 요금은?(MBC) 염규현 기자 | 입력 2013.07.11 21:27 [검색하기" class="keyword" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%EB%89%B4%EC%8A%A4%EB%8D%B0%EC%8A%A4%ED%81%AC&nil_profile=newskwd&nil_id=v20130711212707223" target="new">뉴스데스크] ◀ＡＮＣ▶ 서울시가 전면 재검토..